Un V12 encore aujourd’hui ? Oui, mais un V12 ayant répondu aux sirènes du downsizing. À moindre mesure certes, mais l’ancien bloc vieux de maintenant douze années et apparu sur l’Aston Martin DB9 cubait à 5.925 cm3 et n’était que le mariage de deux V6 Ford dont la puissance culminait au début à 455 chevaux.
Au fur et à mesure, les améliorations se sont succédé, portant la puissance à 477, 517, 576 et maintenant 600 chevaux sur la nouvelle Aston Martin Vantage GT3. Vraiment en dehors du temps, ce moteur aux consommations démesurées va laisser sa place début 2017 à un nouveau moteur V12 conçu en partenariat avec le préparateur allemand AMG.
Fini donc le bloc atmosphérique aux somptueuses vocalises, place donc désormais, non pas à un V12 6.0 litres, mais à un V12 5.2 litres accompagné de deux turbocompresseurs, favorisant donc le couple mais aussi la puissance, même si celle-ci sera moins haut perchée dans les tours.
C’est sous le capot de la future Aston Martin DB11 que nous retrouverons, à l’occasion du Salon de Genève, ce nouveau moteur dont la sonorité particulièrement envoutante ne nous ferait pratiquement pas regretter l’ancien V12…
Vidéo : Aston Martin
