Un nouveau Pack Performance pour la Ford Focus RS

Déjà sportive à souhait, la Ford Focus RS le devient encore plus grâce au nouveau Pack Performance incluant un nouveau différentiel ainsi que quelques éléments de design spécifiques.

Lancée sur le marché en 2016, l’actuelle Ford Focus RS (retrouvez notre essai de la Ford Focus RS) s’apprête à stopper sa production pour laisser place à une nouvelle génération. Afin de finir sa carrière bien remplie, la marque offre à sa sportive un nouveau Pack Performance offrant notamment quelques améliorations mécaniques.

Sous le capot, le 2,3 litres EcoBoost de 350 chevaux reste le même et conserve ses performances, soit un 0 à 100 km/h abattu en 4,7 secondes pour une vitesse maximale de 266 km/h. La motricité se voit néanmoins améliorée grâce à l’arrivée sur l’essieu avant d’un nouveau différentiel à glissement limité développé par Quaife.

Associé à la transmission intégrale livrée de série, il permet notamment d’accroître la stabilité et le grip dans les virages et lors des freinages en répartissant le couple sur chacune des roues. Les quatre modes de conduite dont le mode Drift sont quant à eux conservés, tout comme le vecteur de couple dynamique et le contrôle vectoriel de couple.

Mais ce Pack Performance n’est pas seulement mécanique, puisqu’il inclut également quelques détails esthétiques permettant de le distinguer au premier coup d’œil. Outre la carrosserie Bleu Nitrous, le toit, les coques de rétroviseurs et le becquet s’habillent de noir, tout comme les jantes alliage 19 pouces siglées RS. Enfin, des étriers de freins bleus Brembo en aluminium viennent compléter l’ensemble.

A l’intérieur, l’habitacle reste identique à la version de série, tandis que le conducteur et son passager pourront prendre place dans des sièges baquet Recaro. Marquée du logo RS, la sellerie noire est rehaussée de bleu, rappelant alors la carrosserie.

Aucun tarif n’a pour l’instant été annoncé pour ce nouveau Pack Performance, qui arrivera en France dès le mois de septembre prochain.