Comme chaque année, c’est à la Porte de Versailles au cœur de Paris que se réunissent collectionneurs et amateurs au sein de l’un des plus grands salons consacrés à la voiture ancienne qu’est Rétromobile. Immersion au cœur d’une 42ème édition plus que jamais placée sous le signe de la passion.
Alors que la ville de Paris tente par tous les moyens de faire fuir la voiture de ses rues, le salon Rétromobile prouve une fois de plus que les passionnés se sont pas prêts d’abandonner leurs belles anciennes. Plus grand que les éditions précédentes, le salon accueille près de 550 exposants sur une superficie totale de 60 000 m² couvrant désormais les Pavillons 1, 2 et 3. S’ajoutent à cela pas moins de 500 voitures de toutes sortes et de toutes époques, ainsi que plus d’une centaine de clubs présents pour promouvoir leur marque fétiche et partager leur passion avec les visiteurs.
Justement, des autos, il y en a pour tous les goûts. De la petite Citroën 2 CV à l’Aston Martin DB5 de James Bond en passant par la célèbre Peugeot 205 Turbo 16 Groupe B, l’ensemble du paysage automobile d’époque est représenté, notamment par les constructeurs, venus eux aussi avec quelques pépites.
C’est notamment le cas de DS Automobiles, qui allie passé et futur en présentant sur le même stand les fameuses Citroën DS et Citroën SM, aux côtés du concept-car électrique DS E-Tense. La marque au Lion est quant à elle venue avec quelques belles anciennes issues du Musée de l’Aventure Peugeot, dont une magnifique Peugeot 403 Cabriolet Grand Luxe ou encore une superbe Peugeot 203 de 1952.
En marge des stands classiques, plusieurs animations spéciales sont également proposées au public, disséminées de part et d’autre du salon. Ces derniers peuvent découvrir quelques autos de plus de cent ans présentées par le club « Teuf-Teuf », mais également l’histoire d’Aston Martin à travers ses modèles les plus emblématiques tels que la Aston Martin DB4 ainsi que la fameuse Aston Martin DB5. Les amateurs de Porsche pourront quant à eux redécouvrir la Porsche 928 et son moteur avant, tandis que l’exposition « Bugatti meets Bentley » met en scène plusieurs véhicules mythiques des deux constructeurs.
Autre exposition, autre ambiance sur la passerelle reliant les pavillons 1 et 2.2. Ici, les légendes du rallye Groupe B sont à l’honneur, en partenariat avec les Grandes Heures Automobiles. Déjà présentes sur l’autodrome de Linas-Montlhéry (retrouvez notre reportage aux Grandes Heures Automobiles 2016) en septembre dernier, les mythiques autos se sont installées au sein du Parc des Expositions de Paris, à travers une rétrospective passionnante. Créé en 1982 pour remplacer les Groupes 4 et 5 en Championnat du Monde des Rallyes, le Groupe B devint très vite la catégorie reine de la discipline, laissant aux ingénieurs de grandes libertés techniques. En résultèrent des véhicules ultra performants, pouvant dépasser les 600 chevaux comme c’est le cas pour l’Audi Quattro Sport S1 E2.
Justement, cette dernière est bien présente, aux côtés d’autres célèbres compétitrices. Notons la présence de l’emblématique Peugeot 205 T16, ainsi que des Lancia Delta S4 et Rally 037. D’autres modèles sont également exposés, notamment une Austin Metro 6R4, une Ford RS 200 ou encore une Mazda RX-7 et son moteur rotatif Wankel.
Point d’orgue du salon Rétromobile, la vente aux enchères organisée par la maison Artcurial est un rendez-vous incontournable pour les collectionneurs en quête d’une nouvelle acquisition, mais aussi pour les curieux. Comme chaque année, de nombreux véhicules sont proposés, du plus abordable au plus insolite, pour des prix allant de quelques milliers d’euros à plusieurs millions. Après une édition 2016 riche en records avec notamment une Ferrari 335 Sport Scaglietti de 1957 vendue à plus de 32 millions d’euros, ce sont cette année près de 154 véhicules qui attendent de trouver à leur tour un acheteur.
Une fois de plus, c’est Ferrari qui promet de faire des émules, avec une Dino Berlinetta Speciale par Pininfarina de 1965 estimée entre 4 et 8 millions d’euros ainsi qu’une 166 Spyder Corsa par Scaglietti de 1948 dont l’estimation est uniquement sur demande. Elle devrait néanmoins être très haute au vu du palmarès de l’italienne, équipée d’un V12 de 2,3 litres et entièrement restaurée. Elle prit en effet part à de nombreuses compétitions telles que la course de côte Aosta-Gran San Bernardo, et fut pilotée par des grands noms du sport automobile et notamment Raymond Sommer, double vainqueur des 24 Heures du Mans en 1932 et 1933.
Heureusement, d’autres véhicules plus abordables mais tout aussi emblématiques sont également proposés à la vente. C’est le cas de la Renault 5 Turbo Groupe 4 de 1982 ayant été pilotée par Jean Ragnotti et estimée entre 300.000 et 500.000 € ou encore de la Porsche 930 Turbo 3,3 litres de 1988 appartenant à Sébastien Loeb, dont la valeur est estimée entre 170.000 et 200.000 €. Enfin, les fans de Johnny Halliday pourront venir admirer sa Cadillac Serie 62 Cabriolet Custom unique au monde, vendue par le chanteur au profit de l’association « La bonne étoile » et estimée à 50.000 €.
Photos : toujours plus de passion automobile au salon Rétromobile 2017
Informations Pratiques : Rétromobile 2017
Salon Rétromobile 2017 – Pavillons n°1, 2 et 3
VIParis – Parc des Expositions de la Porte de Versailles, 75015 Paris
Ouvert du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017, de 10h à 19h (nocturne jusqu’à 22h les mercredi 8 et vendredi 10 février)
Tarif : 18 € / personne, Gratuit pour les moins de 12 ans
